金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。祈使句例子英语，祈使句例子10个自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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