随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为业(yè)内(nèi)关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬谢霆锋资产有百亿吗960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利谢霆锋资产有百亿吗集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 谢霆锋资产有百亿吗