机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们(men)才(cái)能决(jué)定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入(rù)最高的是(shì)在(zài)中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由(yóu)于(yú)技(jì)术门(mén)槛较高(gāo)，各航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和(hé)他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训(im医学上是什么意思xùn)虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被(bèi)任(rèn)命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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