关于宝(bǎo)马大降价的原因的(de)最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅(fú)的新(xīn)闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店(diàn)放出(chln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式ū)来(lái)的，不算是官宣(xuān)。但(dàn)实(shí)际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰(chí)的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大(dà)。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居高不下(xià)。转变到(dào)新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破(pò)ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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