暂停引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够(gòu)的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适美女脱了个精光露出奶囗和尿囗于引航的(de)原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的(de)生活(huó)知(zhī)识：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一(yī)条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是(shì)指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船(chuán)、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动(dòng)船舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学(xué)品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四美女脱了个精光露出奶囗和尿囗(sì)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十(shí)六条：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的(de)休息时间(jiān)、职(zhí)业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五(wǔ)条、第十六条(tiáo)、第十(shí)七条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条改(gǎi)为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十六(liù)条改为第(dì)二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引航员主持(chí)或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮(lún)或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇(yù)到下列情(qíng)况之一(yī)时(shí)，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并及时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三(sān)十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中(zhōng)发生水上交(jiāo)通(tōng)事故的(de)，引(yǐn)航员应(yīng)当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事(shì)故(gù)报告书(shū)。

　　”

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