近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关(guān)负责人，对(duì)方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间(jiān)的事情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解>

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过，新能源汽车(chē)并非(fēi)下一(yī)个(gè)汽(qì)车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未(wèi)来(lái)新(xīn)车(chē)型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部(bù)分的零部件(jiàn)通用化率最高可达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报(bào)电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时(shí)间，小鹏的研(yán)发能(néng)力会更多体现在保持性能的(de)同(tóng)时(shí)，成本大(dà)幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽(qì)车从今年到(dào)明(míng)年将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整(zhěng)车(chē)硬件(jiàn)（含(hán)动(dòng)力(lì)系统）约(yuē)25％的(de)成本(běn)下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬(yìng)件分离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大研(yán)发方面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入(rù)，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾(jià)驶，在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受媒体采(cǎi)访时表示(shì)：小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在(zài)国(guó)内的(de)表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理(lǐ)发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故(gù)初步(bù)判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车(chē)辆(liàng)前方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶没识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出(chū)现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时(shí)，时(shí)速(sù)符合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解回(huí)应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车(chē)辆与前方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案处理(lǐ)，门(mén)店(diàn)第(dì)一时间已前往(wǎng)现场协助处理。将全(quán)力配合相(xiāng)关部门进(jìn)行(xíng)事故调查，持续(xù)跟进(jìn)后续结果，并(bìng)协(xié)助客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进(jìn)地下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速(sù)在(zài)20km/h左右，下(xià)地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作人(rén)员(yuán)表(biǎo)示(shì)：车主下(xià)地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地(dì)力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事(shì)作出置评(píng)。

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