柴油结腊加热后为什么结腊不化？柴(chái)油结腊加热后结腊不化(huà)是因为(wèi)加(jiā)热温度没有到达能让其溶(róng)解的温度，再加热(rè)即可的。关(guān)于柴油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不(bù)化以及(jí)柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化(huà)，柴油结腊怎样处理(lǐ)，柴油冬天结(jié)蜡(là)处理(lǐ)，柴油(yóu)结蜡后能(néng)消融么，柴油(yóu)车(chē)结(jié)腊怎样办等(děng)问题，农商网将为你收拾以下的日子常识：

柴(chái)油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的(de)。

　　柴油(yóu)不能直接(jiē)点(diǎn)着,一般的(de)火柴和打火机(jī)点(diǎn)直接点不会着(zhe),因为柴油的沸点高,需(xū)求加(jiā)压才干点着。

　　因为柴油的燃(rán)点比汽油的(de)燃点低,在(zài)内(nèi)燃机中,柴油可采用(yòng)紧(jǐn)缩(suō)发生的热量即可到(dào)达(dá)燃(rán)点,而汽油(yóu)机在一般紧缩比下(xià)难到(dào)达其燃点,只能(néng)采纳电(diàn)火花(huā)(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不(bù)化

　　柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊不(bù)化是因为加热温度(dù)没有到达能让其(qí)溶解(jiě)的温度，再加热即可。

乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里　　选用柴油的标号假如不适合(hé)运(yùn)用(yòng)温度(dù)区(qū)间，发动机中的(de)燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可(kě)能性就越小(xiǎo)。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石油产品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油机燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产(chǎn)的柴油(yóu)馏分(fēn)分配而成，也(yě)可由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液化制取(qǔ)，分为(wèi)轻柴油和重柴油(yóu)两大(dà)类。

　　广泛用于大(dà)型(xíng)车辆(liàng)、铁路(lù)机(jī)车、船(chuán)舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴(chái)油(yóu)发动机。

　　与(yǔ)汽油机比较(jiào)，柴(chái)油机热(rè)效率(lǜ)高，燃油耗费(fèi)率低。

柴油为什么会(huì)结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即(jí)正构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这些蜡(là)会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴油(yóu)凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴(chái)油中(zhōng)所(suǒ)含有(yǒu)的高(gāo)熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状或针状(zhuàng)结晶分出，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐的增大并经过(guò)其(qí)菱角相互(hù)连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把(bǎ)低熔点的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹(guǒ)其间，让(ràng)油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷(wán)烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可(kě)使柴(chái)油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油(yóu)，目前国(guó)内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时(shí)的气(qì)温(wēn)决议。

　　选用柴(chái)油的标号假如不适(shì)合乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里运用温度(dù)区间，发动机中的燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油路，影(yǐng)响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运(yùn)用剂量不确定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤点和凝点，进步柴油的(de)低温活动功能(néng)。

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料来历(lì)：百度(dù)百科-柴油

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