6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng太深是一种什么体验，太深是不是不好)站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他(tā)新(xīn)势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改(gǎi)款车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付(fù)表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第(dì)三(sān)个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目太深是一种什么体验，太深是不是不好前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌(太深是一种什么体验，太深是不是不好pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在市场中取得了(le)不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前(qián)看似压(yā)力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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