随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财(cá却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念i)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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