“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲(lián)！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初(chū)身价(jià)在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需(xū)百元(yuán)左右(yòu)即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要从(cóng)供需两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消费金融(róng)研究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员付一夫(fū)在接(jiē)受国(guó)际商报记(jì)者采访时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面，越文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量(liàng)增加(jiā)，物流(liú)交通成本亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给量(liàng)也(yě)在增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地也(yě)加入(rù)了供(gōng)给大军，可(kě)以说(shuō)中(zhōng)国(guó)市场上的(de)榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰国榴(liú)莲出(chū)口(kǒu)商(shāng)表(biǎo)示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短(duǎn)。以前通过海运(yùn)需要大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自(zì)从有(yǒu)了中老铁(tiě)路，榴(liú)莲从泰国运(yùn)到中国(guó)昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端看，价(jià)格(gé)敏感(gǎn)型消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季(jì)节(jié)因素，上市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较多，消费(fèi)者选择面较广(guǎng)；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型(xíng)消费者(zhě)而(ér)言(yán)，榴莲未见得(dé)是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚(shàng)未出现供大于求的情形，或(huò)者(zhě)说需求(qiú)尚(shàng)未明显(xiǎn)扩张，价(jià)格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释商也会加力促销，亦对榴莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影响。”付(fù)一夫说，一(yī)些从业者(zhě)表(biǎo)示(shì)，榴莲价(jià)格(gé)在(zài)内(nèi)部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的(de)价(jià)格(gé)仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料(liào)短期内(nèi)榴莲价格或呈现继续(xù)下跌(diē)的趋势。付一夫(fū)说(shuō)，就其长期(qī)趋(qū)势而言(yán)，尚难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力(lì)成本的(de)浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观(guān)察(chá)。”

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