柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历弯(wān)矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历，即(jí)垂直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个(gè)截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工程实践和(hé)理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存(cún)在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计(jì)规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结(jié)构受力假设与实(shí)际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结(jié)构设计(jì)时(shí)不考虑施工的可(kě)能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足(zú)；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应(yīng)力(lì)产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作(zuò)状态同常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引(yǐn)起(qǐ)次应(yīng)力(lì)导致结构开裂(li高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历è)。

  　　        例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布(bù)置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然(rán)能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确(què)的(de)图(tú)式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力(lì)集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质(zhì)。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代(dài)计算手段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结(jié)构突变（或断(duàn)面突变），当(dāng)不(bù)能(néng)回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设置(zhì)护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动(dòng)严重(zhòng)部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限(xiàn)的(de)标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

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