金融界5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的(de)售价也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来看(kàn)，相较(jiào)于利(lì)润(rùn)而言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力(lì)，但仍希望在可能(néng)的情(qíng)况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足等因素影响公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(j却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念iàng)温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导致了终端消费却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格(gé)战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价(jià)有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要(yào)就是(shì)想打破大(dà)家降(jiàng)价预期。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克(kè)表示(shì)的(de)“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能(néng)的(de)原因(yīn)有三个：第(dì)一是一季(jì)度利润低(dī)于预期；第二(èr)是为了打破(pò)消费者降价预(yù)期；第三是(shì)对未来(lái)一个(gè)季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车(chē)市场(chǎng)价格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观(guān)望情绪(xù)，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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