暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足(zú)够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的(de)原(yuán)因(yīn)的。关于(yú)暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可(kě)以退(tuì)票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析(xī):因为(wèi)疫(yì)情停飞的航(háng)班,可以全(quán)额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国(guó)内运输规则》 第二十(shí)一(yī)条 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全部航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护(hù)国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和(hé)设(shè)施的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口(kǒu)安全(quán)的散装液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在内河航行，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水域(yù)航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶；

十二生肖中张牙舞爪是哪些动物　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载客航行(xíng)的(de)客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的(de)散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应当提(tí)供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员(yuán)进(jìn)行培(péi)训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的(de)“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十(shí)三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当(dāng)包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求(qiú)由长江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚(shèn)高频(pín)频(pín)道与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或(huò)违(wéi)章行为时，应(yīng)当及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)十二生肖中张牙舞爪是哪些动物事管理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十(shí)三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离装置不(bù)符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为(wèi)第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领船舶(bó)过程中发生(shēng)水上交通事故(gù)的(de)，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上(shàng)交通事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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