周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库(kù)存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原(yuán)本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗align="center">

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润(rùn)电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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