起飞前多久停止登机(jī)，起(qǐ)飞前多久停止登(dēng)机口是(shì)30-60分钟的。

　　关(guān)于起飞前多久停止(zhǐ)登机(jī)，起飞前多(duō)久停止登(dēng)机口(kǒu)以及起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登(dēng)机口，起飞(fēi)前多久停止(zhǐ)值机办(bàn)理(lǐ)，起(qǐ)飞前多久停止安检，起(qǐ)飞(fēi)前20分(fēn)钟能登机吗，一般飞机起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机(jī)等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下(xià)的(de)生(shēng)活小(xiǎo)知(zhī)识：

起飞(fēi)前多久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航班(bān)在飞机起飞(fēi)前30分钟将(jiāng)停止办理乘(chéng)机(jī)手续，不能再换取登(dēng)机牌；

　　国际(jì)航班值机柜台截止办理手续的时间为航班(bān)起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各(gè)航空公司具(jù)体规(guī)定不同。

　　为保证航班安全正(zhèng)点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过(guò)安全(quán)检查，在登机口(kǒu)接(jiē)受服务人(rén)员查验核对(duì)登机牌(pái)，清点人物；

　　配载人员要完成(chéng)飞机平(píng)衡配(pèi)制；

　　还(hái)有货物、行李(lǐ)装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离(lí)、飞机滑行、起飞前的(de)准备(bèi)等一(yī)系列保障工作(zuò)都要求(qiú)按时完成(chéng)。

　　因此在此(cǐ)过程中再加入晚到旅(lǚ)客，工作时间就非(fēi)常紧(jǐn)张甚至(zhì)会影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果办理(lǐ)了晚到的旅客(kè)，将使整个保障链条被打乱(luàn)，不仅配载要重新调整航班重心(xīn)、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开(kāi)货舱门，上传(chuán)送带(dài)车(chē)，将晚到行(xíng)李(lǐ)装到货舱里；

　　还有其(qí)他地面保障部门当(dāng)中如(rú)有任何(hé)一个环手机话费交了能退吗节(jié)来不及都会导致航班延误。

办(bàn)理(lǐ)登机牌有哪(nǎ)些方(fāng)式

　　我们最常用(yòng)的方式就是直接(jiē)去机场值(zhí)机柜台(tái)换领，持身份证或(huò)其他有效身份证件到柜台办理，一般国内航班起飞前90分(fēn)钟就开始办理了。

　　但(dàn)是(shì)如果我们时间(jiān)有点紧的话，还(hái)可(kě)以用航空公司开通(tōng)的(de)网(wǎng)上(shàng)值机业务来办理了(le)，可以在飞机起(qǐ)飞前24小时登录(lù)航(háng)空公司官(guān)方网(wǎng)站的(de)网上值机系统自己打印登机牌。

　　另外我们还可(kě)以在机场(chǎng)候(hòu)机大厅通过自(zì)助值机设备来通过机器(qì)换领登(dēng)机(jī)牌。

飞机起飞前为(wèi)什么提前停止(zhǐ)换登机牌

　　为保证航班(bān)安(ān)全正点起飞，在(zài)有限的30分(fēn)钟里，旅客(kè)要经(jīng)过安全(quán)检查，在登机口(kǒu)接受服务人员查验核(hé)对登机牌，清点人物；

　　配载(zài)人(rén)员要完(wán)成飞机平衡(héng)配(pèi)制；

　　还有(yǒu)货物、行(xíng)李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客(kè)梯车撤离、飞(fēi)机滑(huá)行、起飞前的准备等一系列保障工作都(dōu)要求(qiú)按时(shí)完成。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客，工作(zuò)时(shí)间就(jiù)非常紧张(zhāng)甚(shèn)至会(huì)影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办理了(le)晚(wǎn)到的旅客，将使(shǐ)整个保障链条被打乱，不仅配载要(yào)重(zhòng)新调整航班重心、打印舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装卸部(bù)门可能要(yào)申请重开货舱门(mén)，上传送带车，将晚(wǎn)到行(xíng)李装到货舱里(lǐ)；

　　还有其(qí)他地面保障部门当中(zhōng)如有任何(hé)一(yī)个(gè)环(huán)节来不及都会导致航班延误。

没(méi)有在规(guī)定时间换(huàn)登机牌怎(zěn)么(me)办

　　改签或(huò)退(tuì)票。

　　误(wù)机旅(lǚ)客至迟(chí)应在该航班离站(zhàn)后的次(cì)日中(zhōng)午12时(shí)（含）以(yǐ)前，到乘机机场的承运人乘机登(dēng)记处、承运人售票处(chù)或承运人地面服务代理(lǐ)人售票处办(bàn)理误机确认。

　　1.已办理(lǐ)误(wù)机确认的旅手机话费交了能退吗(lǚ)客，如要(yào)求(qiú)改(gǎi)乘后续(xù)航(háng)班，可(kě)在上述地(dì)点或(huò)原购票地点办理变更(gèng)手(shǒu)续，承运人应在航班(bān)有可利用座位的条(tiáo)件下(xià)予(yǔ)以办理，免收误(wù)机费(fèi)一次；

　　但持有的(de)机票如(rú)在航班(bān)规定(dìng)离站时(shí)间(jiān)前(qián)72小(xiǎo)时以内变更(gèng)过航班、日期，旅客应(yīng)交付客(kè)票(piào)价5%的误机(jī)费(fèi)。

　　2.未办理误机确认的旅客(kè)，如果要求继续旅行，应交付客票价20%的(de)误机费(fèi)。

　　旅客误(wù)机(jī)变更后，如果要求再次(cì)改变航班、日期，应交付客票价50%的(de)变更手续费(fèi)。

　　旅客误机或误(wù)机(jī)变更后，如果要求改变承运人，按自愿退票的规定办(bàn)理(手机话费交了能退吗lǐ)，应(yīng)交付客票(piào)价(jià)50%的误机费。

　　旅客误机(jī)或误机变更后，如果要求(qiú)退(tuì)票，也(yě)按自(zì)愿(yuàn)退票(piào)规定(dìng)办(bàn)理，应(yīng)交付客(kè)票价50%的(de)误机费。

飞机起飞前多(duō)久(jiǔ)停(tíng)止登(dēng)机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说(shuō)飞机是(shì)在起(qǐ)飞前的半个小时左右就(jiù)会(huì)开(kāi)始(shǐ)登机(jī)，至于停止(zhǐ)登机(jī)的时间(jiān)，不同的航班，不同的航空(kōng)公司的规定可能是会有差异(yì)的(de)，大多(duō)数都是(shì)在飞机(jī)起飞前的20分(fēn)钟左右就会(huì)停止登机，然后飞机的(de)舱门就(jiù)会关闭。

　　国内的航班一(yī)般来(lái)说是在飞机起飞(fēi)前(qián)的30~45分钟左右，就会停(tíng)止办(bàn)理登机(jī)手续的，如果(guǒ)是国际航班，大(dà)多(duō)数情况下是在飞(fēi)机起飞前的45~60分钟左右就(jiù)会停止办(bàn)理登记手续(xù)，所(suǒ)以(yǐ)乘客需要提(tí)前到(dào)达机场(chǎng)，先办(bàn)理(lǐ)登机手续(xù)。

　　一(yī)般(bān)来说(shuō)，国内(nèi)的航班需(xū)要提(tí)前两个小时(shí)左右到达机场，时间(jiān)比较充(chōng)足(zú)，基本(běn)上在飞机起飞前的一个(gè)半小时左(zuǒ)右(yòu)就可(kě)以办理登机手(shǒu)续了(le)。

　　拿到登(dēng)机牌(pái)之后，还需要再过安检，安全检查也是需要排队的，需要浪费(fèi)一定(dìng)的时间，过了安检之后(hòu)才(cái)可以前往(wǎng)登机口(kǒu)等候(hòu)上(shàng)飞(fēi)机。

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