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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩，下部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其(qí)大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的(de)缺点是(shì)抗拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性(xìng)大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论(lùn)分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设与实际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构(gòu)安(ān)全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器(qì)振动下的(de)疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些部(bù)位引起次(cì)应力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法(fǎ)设(shè)计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会(huì)存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确(què)的图式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一(yī)般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段的不断(duàn)完(wán)善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐变等(děng)产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可(kě)正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在(zài)周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝(fèng)特(tè)征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如(rú)果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限的标志，是(shì)结(jié)构破坏(huài)的(de)前(qián)兆，其(qí)原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸(cùn)偏(piān)小。