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女生冷淡考验一般多久,女孩考验男生的10个套路

女生冷淡考验一般多久,女孩考验男生的10个套路 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年,这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng),但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候,不(bù)但不亏钱,还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元,成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

  你就(jiù)说,明明是一家低(dī)价航空,怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的?是凭它连(lián)杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好(hǎo)放?虽(suī)说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行,人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀!

  首先第(dì)一招(zhāo):低价引流,附加消费。

  你看,春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到(dào)199,299!大多时候,春秋航(háng)空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜(yí),甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价(jià),春秋航空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7%,直接把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票(piào)价格打这么低,怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加消费(fèi)啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格,那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人家节省燃油费,你带行李,人家赚了托运费女生冷淡考验一般多久,女孩考验男生的10个套路,怎么都(dōu)不亏(kuī)~

  还有(yǒu),在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn),不好(hǎo)意思(sī),得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜(yí),但(dàn)你一上飞(fēi)机,哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当然,这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年,别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿,春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

  为了(le)实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo),春(chūn)秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直女生冷淡考验一般多久,女孩考验男生的10个套路航,这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说(shuō),只(zhǐ)要飞(fēi)不死,我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里,春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

  对于(yú)春秋来(lái)说,在保证成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng),要是民(mín)航允许(xǔ)的(de)话(huà),我连站票都卖。

  而且(qiě),你会(huì)发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市,为什么?因为非核心城市可以获得较高的财政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万,这其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù),如(rú)果减去这一块的(de)话女生冷淡考验一般多久,女孩考验男生的10个套路(huà),春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

  不(bù)过,走廉价路线的这些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一(yī)半是省的,春秋也的确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复,也有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路,搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择(zé),那还能走远(yuǎn)吗?

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