金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车辆(l酒红色是哪几个颜色调出来的iàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，酒红色是哪几个颜色调出来的特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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