近日(rì)，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图片当(dāng)中(zhōng)可以看(kàn)到(dào)两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进(jìn)行对照测试。由于KTM的(de)车架(jià) 125与390系列是共享的。所以谍照中得(dé)到(dào)的彩蛋——390 或(huò)将升级(jí)。

图中的(de)黑(hēi)色(sè)路(lù)测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新款Duke的路(lù)测已经(jīng)进入了尾声(shēng)。

路(lù)测车辆并(bìng)不是仅仅更换了(le)车头大灯造(zào)型以及侧护(hù)板那么(me)简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的(de)车(chē)架采(cǎi)用了偏(piān)置后减震布局的设计(jì)。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍(dié)照，也侧面证实(shí)了Duke系列与RC系(xì)列将(jiāng)陆续迎来大改款的推测(cè)。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共(gòng)享车架(jià)的，因此新的街(jiē)车(chē) 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款(kuǎn)只是时间问题。

外观上也能看到一(yī)些变化，新车的(de)大灯更换了造型，变(biàn)得更加(jiā)立体，并且车灯的轮(lún)廓(kuò)也发生了变化。顺带(dài)一提，新车的(de)整(zhěng)体(tǐ)高度相较于现售款有所(suǒ)提高(gāo)。下面(miàn)这(zhè)张图可以看(kàn)得更直观。

作(zuò)为KTM旗下(xià)的全球畅(chàng)销车型，保持(chí)产品活力是(shì)明智(zhì)的。从目前来看，新RC390在整体表现上(shàng)是(shì)变化明显的，除了相貌大改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务(wù)”。以KTM的产(chǎn)品研发(fā)节奏来(lái)推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点