机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞(fēi)行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他(tā)只观(guān)察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大(dà)概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右(yòu)，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)分(fēn)公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　东莞属于几线城市　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们(men)东莞属于几线城市的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即可(kě)被任命为(w东莞属于几线城市èi)机(jī)长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了(le)公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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