金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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