起飞(fēi)前(qián)多久停止登(dēng)机，起飞前多(duō)久(jiǔ)停(tíng)止登机口是(shì)30-60分钟的。

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起飞前(qián)多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口

　　30-60分(fēn)钟。

　　国内航班(bān)在飞机起飞(fēi)前(qián)30分钟将停止办理乘(chéng)机手续，不(bù)能(néng)再换取登机牌；

　　国际航班值机柜台截止办(bàn)理(lǐ)手(shǒu)续的时间为航班起飞前30-60分钟(zhōng)不等，各航空公司(sī)具体(tǐ)规(guī)定(dìng)不同。

　　为(wèi)保(bǎo)证航班安全正点起飞，在有限的30分钟(zhōng)里，旅(lǚ)客要(yào)经过安全检查，在登(dēng)机口接受服务人员(yuán)查验(yàn)核对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载(zài)人(rén)员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食(shí)配送(sòng)、廊桥/客梯车撤离(lí)、飞机滑(huá)行(xíng)、起飞(fēi)前的准(zhǔn)备等一(yī)系列保(bǎo)障工作都要(yào)求按(àn)时完成。

　　因此在此(cǐ)过(guò)程中再加入晚到旅客(kè)，工作时间就非(fēi)常紧张甚至(zhì)会影响(xiǎng)飞(fēi)机(jī)正点(diǎn)起飞(fēi)。

　　如果办(bàn)理(lǐ)了晚到的旅(lǚ)客，将使整个保障(zhàng)链(liàn)条(tiáo)被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印(yìn)舱单并送到飞(fēi)机上；

　　行李(lǐ)装卸(xiè)部门可能要申请重(zhòng)开货舱门(mén)，上传送带(dài)车，将晚到行李装到货舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如有任何一个环节来不及都会导致航班延误。

办(bàn)理登(dēng)机牌有(yǒu)哪(nǎ)些方(fāng)式(shì)

　　我(wǒ)们最常用的方(fāng)式就是直接去机场值(zhí)机柜台换领，持身份(fèn)证(zhèng)或(huò)其他有(yǒu)效(xiào)身份证件(jiàn)到柜台办理，一般国内(nèi)航班起(qǐ)飞前90分钟就开始办理了。

　　但(dàn)是如(rú)果我(wǒ)们时间有(yǒu)点紧的话(huà)，还可以用航空公(gōng)司开通的网上值机(jī)业务(wù)来办理了，可以(yǐ)在飞机起飞前24小时登录(lù)航(háng)空公司(sī)官方网(wǎng)站的(de)网上值机系统自(zì)己打(dǎ)印登机牌(pái)。

　　另外我(wǒ)们还可(kě)以在(zài)机场候机大厅通过自助值机设(shè)备(bèi)来通过(guò)机器换领登机牌。

飞机起飞(fēi)前(qián)为什么提(tí)前(qián)停止换登机牌

　　为保(bǎo)证航班安全正点(diǎn)起飞，在有限(xiàn)的30分钟里，旅(lǚ)客要经过安全检查，在登机口接(jiē)受服务人员查验核对登(dēng)机(jī)牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人(rén)员要完成(chéng)飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物(wù)、行李装舱、餐食配送、廊(láng)桥(qiáo)/客(kè)梯车(chē)撤离(lí)、飞机滑行、起飞前的准(zhǔn)备(bèi)等一系列保(bǎo)障工作都要求按时(shí)完成。

　　因此在此过程(chéng)中(zhōng)再(zài)加入晚(wǎn)到旅客，工(gōng)作时间就非常紧张甚至会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点起飞。

　　如(rú)果办理(lǐ)了晚到的(de)旅客(kè)，将使整个(gè)保(bǎo)障(zhàng)链条(tiáo)被打乱，不仅配载要(yào)重(zhòng)新调整航(háng)班(bān)重心、打印舱(cāng)单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请重开(kāi)货舱门，上传送带(dài)车，将晚(wǎn)到(dào)行(xíng)李(lǐ)装到(dào)货舱里；

　　还有其他(tā)地面保障部(bù)门当中如有任(rèn)何一个环(huán)节来(lái)不及都(dōu)会导致航班延误。

没有在规定时间换(huàn)登机(jī)牌怎(zěn)么办

　　改签或(huò)退票。

　　误机旅客至迟应在该航班离站后的(de)次日中(zhōng)午(wǔ)12时（含）以前(qián)，到(dào)乘(chéng)机机(jī)场的承运人乘机登(dēng)记(jì)处、承运人售票处(chù)或(huò)承运(yùn)人地面(miàn)服(fú)务代理人售票处办理(lǐ)误机确认。

　　1.已办理(lǐ)误机确认的(de)旅客，如要(yào)求改乘后续航班，可在上述地点或原购票地(dì)点办理变更(gèng)手续，承运人(rén)应在航班有可利用座位的(de)条件(jiàn)下予以办理，免收误(wù)机费一(yī)次；

　　但持有的机票如在(zài)航班规(guī)定离站时(shí)间前72小时以内变(biàn)更(gèng)过航(háng)班(bān)、日期，旅客应(yīng)交付客票(piào)价5%的误机费。

　　2.未办理误机确(què)认的(de)旅客，如果要求(qiú)继续旅行，应交付客票价20%的(de)误(wù)机费。

　　旅客(kè)误机(jī)变更后，如果要求(qiú)再(zài)次改变航班、日(rì)期，应(yīng)交付客票价50%的(de)变更(gèng)手续费。

　　旅客误机(jī)或误机变更后(hòu)，如果(guǒ)要求(qiú)改(gǎi)变承运人，按自(zì)愿退票的(de)规定办理(lǐ)，应(yīng)交付客票价50%的误机费。

　　旅客误机或(huò)误机变更后，如(rú)果要求(qiú)退(tuì)票，也按自愿退票(piào)规定(dìng)办理，应(yīng)交付客(kè)票价50%的误机(jī)费。

飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞前多(duō)久停止登机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一(yī)般(bān)来说(shuō)飞机是在起飞(fēi)前的(de)半个小时左右就会开始登(dēng)机，至于停止登机的时间，不同的(de)航班，不同的航空公司吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别的(de)规定可能是会有差异的，大多数(shù)都是(shì)在飞机起飞前(qián)的20分钟左右就会(huì)停止登机，然后飞机的(de)舱门就会关(guān)闭。

　　国内的航班一般来说是在(zài)飞(fēi)机起(qǐ)飞前的30~45分钟左(zuǒ)右，就会停止(zhǐ)办(bàn)理(lǐ)登(dēng)机手续(xù)的，如果是国际航班，大多数情况下是在飞机起(qǐ)飞前的45~60分钟左右(yòu)就会停止办理登记手续，所以(yǐ)乘(chéng)客需(xū)要提(tí)前到达(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别dá)机场，先办理登机手续。

　　一般来说，国(guó)内的航班需要提前两个小时(shí)左(zuǒ)右(yòu)到达机场(chǎng)，时间比较充足，基本(běn)上(shàng)在(zài)飞机起(qǐ)飞前的一(yī)个半(bàn)小(xiǎo)时左右就可(kě)以办理登机手续了(le)。

　　拿到登机牌之后，还需要(yào)再过安检，安全检查也是需要排(pái)队的，需(xū)要浪费一定的时间，过了(le)安检之后才(cái)可(kě)以前往登机口(kǒu)等(děng)候(hòu)上飞机。

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