国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的排无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议(yì)事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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