日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源(yuán)投入(rù)到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的(de)一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽(qì)车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特(tè)将更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市(shì)场的(de)商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅(张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特(tè)电马在(zài)国张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊内(nèi)市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出了(le)他对福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工(gōng)业(yè)化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分(f张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊ēn)业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报(bào)。

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